Куба, социалистическая антиутопия

В первом посте о нашем путешествии на Кубу я хочу кратко рассказать об общих впечатлениях от страны и её жителях.

Вообще, лучше всего атмосферу Кубы передаёт фильм «7 дней в Гаване». Куба — это бедная, меланхоличная страна, нещадно эксплуатирующая туристический ресурс и своё революционное прошлое.

Сложно писать об этой поездке, так как ощущения очень неоднозначные. С одной стороны, это страна солнца, моря, тропической растительности и южной расслабленности, но с другой — во всём двойные стандарты, бюрократия, нищета, грязь, восприятие туристов исключительно в качестве «денежных мешков», загазованность в городах, скудость кухни.

Первое же, что бросается в глаза по прилёту на Кубу — это страна-автомобильный музей. Особенно это выражено в Гаване. На улицах, помимо вполне современных китайских и японских машин, курсирует множество советских, американских, французских, немецких и даже польских автомобилей 30-х — 80-х годов прошлого века. Это и просторные «крайслеры», «понтиаки», «бьюики», «форды» и весь модельный ряд «жигулей» и «москвичей», «фольксвагены-жуки», польские малолитражки, да чего там только нет! Не только в сёлах, но даже и в столице легко можно увидеть повозки на конной тяге, прицепы-фургоны, присоединённые к трактору «Беларусь», «зилы» и «камазы» всех мастей и дизайнов, грузовые «форды» с переделанными для перевозки пассажиров кузовами, прямо как в Африке, и даже «жигули-лимузин» с тремя пассажирскими сиденьями. Вот такая экзотика. Надо отметить, что всё это чадит так, как, возможно, весь автопарк Москвы, вместе взятый. Об эко-нормах на Кубе пока не задумывались. Да и бензин для населения продаётся по неподъемным ценам, так что многие предпочитают ставить в свои «форды» дешёвые китайские дизельные моторы. Из «начинки» раритетных автомобилей осталось мало аутентичного, всё уже переделывалось много раз, в основном с помощью китайских комплектающих и умелых рук.

Если говорить об общественном транспорте, то он не менее разнообразный и экзотичный, чем автопарк. Тут и вполне комфортные китайские туристические автобусы с кондиционерами и туалетами на борту, и так называемые «верблюды» — длинные и странные, весьма пошарпанные автобусы для городских перевозок с крышей, профилем напоминающей горбы верблюда, и старые икарусы. Рабочих обычно перевозят прошедшие через десятые руки американские и канадские школьные автобусы. Они же используются на многих внутригородских маршрутах. Между городами часто курсируют грузовики, старые «зилы» и «форды», у кузовов которых наращены борта, внутри установлены поручни и деревянные скамьи. Они же часто перевозят рабочих. В сёлах можно встретить повозки на конной тяге или прицепленные к тракторам. Они перевозят школьников или селян.

Немногочисленные железные дороги на Кубе также обслуживаются довольно раритетными локомотивами, и прокатиться в вагоне времён 50-х может быть довольно интересно.
Что касается такси, то тут тоже выбор огромен — от государственных кондиционированных «нью-йоркского типа», от которых желтит в глазах, до велорикш в стиле Юго-Восточной Азии. А в середине спектра — шикарные кабриолеты 40-х или полуразваливающиеся обшарпанные «форды» 50-х, «жигули» 70-х и смешные такси-мопеды с двумя сиденьями за спиной водителя.
Местная полиция использует «жигули» и китайские машины. Иногда забавно на другой половине планеты наблюдать вполне советски выглядящий патрульный автомобиль с огромными синими проблесковыми маяками на крыше. Этакие кубинские анискины, думается, оберегают покой добропорядочных кубинцев.

Что до сельскохозяйственной техники, то пашут на всём — например, на специально завезённых в страну буйволах. Возможно, как-то так крестьяне 19-го века обрабатывали почву. Трактора «Беларусь» в особом почёте. Сахарный тростник убирают советскими комбайнами, а подчас и вручную с помощью мачете, если местность не позволяет использовать технику. Элитные сорта табака также выращиваются исключительно вручную.







Поделиться: Share on LinkedIn
Linkedin
Share on VK
VK
Share on Facebook
Facebook
0Tweet about this on Twitter
Twitter

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Яндекс.Метрика